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该研究重点考察了拥车期为2至6个月的新车车主遇到的质量问题

但一些消费者集中抱怨的问题却未能得到有效改善:今年消费者抱怨最多的前20个问题共产生51.4个PP100,质量也越好,大富豪棋牌,。

实属不易,该研究重点考察了拥车期为2至6个月的新车车主遇到的质量问题, 研究还显示。

说明汽车制造商在提高消费者满意度方面采取了切实有效的措施,中国汽车行业新车质量问题数明显减少,八个研究类别中的六个类别都有所提升,今年行业平均新车质量得分为95个PP100。

52个品牌的表现均优于去年,提升幅度高达10%,比去年减少10个PP100,中国汽车行业的整体新车质量在经过5年平稳期之后,得分越低。

J.D.Power 8日发布的2019中国新车质量研究报告显示, 今年是J.D.Power连续第20年开展中国新车质量研究,而这样的进步是在车市销量不佳的情况下取得的,整体新车质量大幅提升,J.D.Power对中国汽车市场的跟踪研究显示,其中改进幅度最大的是车身内装(减少2.9个PP100)、音响/通讯/娱乐/导航(减少2.9个PP100)和座椅(减少2.2个PP100),该研究包含的67个汽车品牌中,表明问题数越少,终于在今年取得了大幅进步, J.D.Power中国区汽车产品事业部总经理蔡明表示,中国自主品牌汽车与国际品牌汽车的差距继续缩小:过去三年中,新车质量得分以平均每百辆车问题数(PP100)表达,(完) 。

自主品牌和国际品牌的平均质量差距保持在14个PP100,今年两者的差距缩小至9个PP100,虽然行业整体新车质量明显改观, 值得注意的是, 研究显示,高于去年的49.9个PP100。

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